面对消费者维权，车企的责任在哪？

  对于汽车销售、消费与投诉，本该是再正常不过的事情，但随着群体投诉的开始，这就使一些企业不能不面对越来越重的压力。像新近出冒出来的奔驰汽车问题、威马车主的投诉以及早些时候的欧拉好猫虚假宣传事件，都可以说出现了不同以往的群体投诉现象。这样，尽管国家有法律摆在那里，但由于群体投诉事件多发，自然就会对整个行业、对发展中的品牌，形成利益与信心层面的双重影响！
 

  可以说，集体投诉已经不是什么新鲜事了，但现在许多消费者抱团起来针对某一个车型的问题形成投诉，不能不说是颇为少见的。一直以来，中国消费者的厚道是有了名的，正像中国球迷一样，虽然热情满满，但总是能够抱着理性与宽厚的态度，来面对足球的一次次给球迷们造成的心理伤害，这确实是非常了不起的。而现在，汽车消费者在企业频频带来问题的情况下，共同投诉相关的问题，理应得到各方的重视！恐怕，对于一些车企来说，如果不是将消费者“欺负”到不能承受的程度，自然也没有消费者愿意抱团进行法律诉讼，这或许才是从上到下更应该支持消费者依法诉讼、强化对行业发展严格管理的关键所在。

奔驰品牌故障，到底会毁掉什么

  在对品牌投诉这一块，既有一直对消费者不力的问题的忍无可忍投诉、也有威马汽车企图蒙混过关的问题、更有像欧拉这样无视消费者的态度，都是消费者不得已拿起法律武器讨说法的具体表现。别的不说，在消费者忍无可忍的问题上，奔驰的一些做法，确实是值得注意的。这不仅在过去屡屡出现召回问题的基础上，奔驰汽车还在新车问题上，让消费者饱受问题的困扰！这就更让消费者内心存在着对品牌的反感，一方面是，这一品牌或许是惯用双重功能标准对待中国消费者；另一方面企业自视是品牌大佬，所以才明目张胆的无视消费者权益。消费者不禁要问，奔驰品牌这么高大上的产品，为什么在中国市场成为召回的冠军与品质难持续保障的突出典型！
 

  而这一次，由68名车主联名对奔驰EQC问题所发出的声明与诉求，既反映了奔驰汽车在新产品上确实存在的问题，更反映了企业不能按照相关规定及时解决消费者的合理需求，这就在很大程度上让消费者陷入被动。表面上看，奔驰汽车在转型到新能源汽车以来，无论是产品的设计以及产品的技术变化，都是非常积极的，似乎让消费者看到了与传统和型的多方面不同。但如果奔驰汽车在处理EQC故障的问题上，仍延续以往那种店大欺客的行为方式，自然就会受到消费者诟病的同时，也会使奔驰这样的好车，越来越在人们心里失去光泽！

  别的不说，在奔驰EQC出现电机问题的时候，奔驰汽车不是选择为消费者及时弥补缺陷问题，而是推拖进口部件与材料的运输问题，将时间人的拉长，从而不符合国内的相关规定。同样，在消费者提出包括详细工单、电机故障报告以及更换电机原因的时候，均被拒绝提供！按理说，作为消费者已购买的新车，出现上述问题，消费者需要知情权，这是合理的诉求之一。而企业如果要是负责任的话，也应该用现有的制造部件与材料为消费者及时解决问题，这才是积极主动地解决态度！为此，奔驰所提出的解决与优化产品方案，充其量仅仅是应付消费者的套路，至于怎样完整的解决上述问题，并保障不再重复出现故障与错误，确实需要拿出令消费者满意的办法才成。
 

威马技术问题，更需新势力车企反思

  而对于威马汽车，其产品的自燃现象，可以说是新能源制造领域表现最突出的。无论是4天烧三辆、还是企业变相欺瞒消费者，都让消费者对这一品牌的做法非常不满！以至于，威马173名车主联名发律师函，追究威马汽车的法律责任。其中，威马之所以接二连三的出现自燃，显然是与其技术问题不无关系的。更重要的是，企业再屡屡出现自燃现象后，不仅不从自身的方面着手解决问题；反而以各种名目欺瞒消费者，使广大车主蒙受意想不到的损失！甚至，为消费者新车私自锁电，表面上这是缓解汽车问题再发生的权宜之计，但从实际上看，这就是用更多的错误做法去掩盖技术上失误的耍小聪明做法，可想而知，企业对消费者的不负责任、已到了何种的程度！

  或许，威马所作出的锁电之举，是为了掩饰产品技术问题所打的补丁，但犯不着找种种理由来欺瞒消费者。这样的小技俩被识破以后，则更显示出企业心虚的一面。这种变相损害了消费者权益的做法，在一定程度上，是一种视诚信与法律于不顾的行为，确实需要消费者通过合理合法渠道讨一个明确的说法，更需要管理部门细查清楚以后加以惩戒！否则，这样对待新技术，不仅不会推进新能源汽车技术的发展，还会因为企业的一己私利，而成为行业的拖油瓶！
 

为何说欧拉的态度才是木桶的短板

  同样，在欧拉好猫“8核变4核”的事件上，也是无视消费者非常典型的现象之一。这不仅存在着虚假宣传的争论，更存在着为企业是不是以优化成本为目的的问题，这或许才是欧拉好猫问题一再发酵的主要原因。可以说，在欧拉产品逐步被消费者所认可的情况下，以及品牌宣传越来越需要强化的时候，企业竟然通过不实的信息、以次充好的做法来博取消费者的信任，这就更突显出企业为逐利而无所顾忌的一面！

  更令人感到不解的是，企业在中国与国外消费者之间，明显的使用双重标准，也就是对于中国消费者说是使用高通八核芯片、实际上是用英特尔四核芯片；对于国外消费者说是使用高通八核芯片、实际上是用高通八核芯片，这样一来，企业无视中国消费者利益的问题，就非常明显了！可想而知，欧拉的行为已经远超出了国内消费者的想象，如果这样的做法还要容忍，确实是不正常的。

   环视这些问题，都呈现出让消费者极不满意的结果！在欧拉汽车问题出现的时候，态度一直是最令人不解的，不仅傲慢的不愿倾听车主反映的情况，甚至出现了“准备报警处置”这样的无视法律行为，尽管企业把消费者说成是竟品的水军，要通过报警来恐吓，但如此再不明是非、甚至不了解消费者所说是否是事实的情况下，动辄就要报警的做法，显然是不符合企业行为的、更是略带膨胀意识与暴富的本性与傲慢心理在作祟！这或许才是一些消费者不理会企业补偿方案、并执意决定起诉欧拉好猫的关键所在。

  至于新出现的数十位车主联名诉讼欧拉好猫虚假宣传、并诉求假一赔三的问题，是不是会得到法院的支持，还需要案件的进一步审理而定，但这就需要区分，是不是受案件影响的好猫车主，换句话说，不能以一刀切、或一概而论的做法解决问题，并很好的保障消费者权益，这才是最负责任的体现。

  客观地讲，国内汽车品牌，在消费者齐心协力的拥护下，能够发展到现在实属不易！不仅品牌力得到不断的提升；而且，出口方面也得到了很重要的发展，更关键的国产汽车品牌在不断地深入人心。而这些，所换来的如果是对消费者的无视，那么这样的企业，尽管在表现突出，也是不可取的。所以，在汽车行业不断完善法制、国家不断向法治社会发展的阶段，这些制造技术与制造宣传带来的不和谐音，确实成了影响行业发展的巨大问题，更是与国内汽车实现弯道超越严重不符的，这不能不引起社会的重视......！