比亚迪获车身大奖意味着什么

  2022年11月8日，由中国汽车技术研究中心有限公司等三家机构主办的“2022中国十佳车身评选”中，比亚迪海洋系列新车海豹，荣获了“2022中国十佳车身”大奖以及“最佳结构奖”的殊荣。这不仅代表了自主品牌的制造越来越突出，更体现了比亚迪制造不断创新所得到的丰硕成果。
 

  作为自主汽车的制造，要想在国内市场领先、在国际市场突破，不仅需要有不断创新的能力、更需要在硬件优势、软实力两大方面构建起自身的特色。在这方面，比亚迪恰恰具有了人无我有的主动权，才使得比亚迪新技术、新车型一个接一个的被市场认可、被消费者所接受。

  技术创新保障比亚迪的制造引领地位

  对于比亚迪新制造来说，能够引起各界的关注，不仅仅是企业在销量上的居高不下，更在于支撑着一成效的技术创新能力，这才是比亚迪能够一骑绝尘的关键所在。别的不说，在比亚迪投入的研发经费、比亚迪获得相关知识产权等方面，一直位居国内的前茅，这就从根本上决定了比亚迪制造，必然会取得更好的成效。
 

  　在比亚迪的各个领先技术上，离不开企业的巨大投入与前瞻性布局。可以说，正是因为比亚迪每年投入的上百亿元研发经费，以及多达4万余多名研发人员的巨大付出，才使比亚迪收获了如此多新产品、新技术的同时，也在知识产权方面，拥有着其他企业望尘莫及的优势。截止到今年6月份，比亚迪全球申请专利已达到了3.7万项。其中，授权的专利就有2.5万项，这就使比亚迪软实力建设，真正达到了国际顶尖企业所具有的品牌与技术同步发展的新特点。

  比亚迪获大奖源自于新技术的突破

  作为比亚迪能够在市场上，强势保持着新能源汽车的领先、比亚迪新车不断的被竞争对手以及消费者所重视，都来自于比亚迪不断推出的创新技术，像这一次比亚迪海豹所获得的车身大奖以及最佳结构奖，很大程度上得益于比亚迪所打造的CTB电池车身一体化技术。这项新技术，不仅在行业全面领先、更是保障比亚迪新车能够不断升级的关键。

  　　比亚迪海豹作为海洋系列的重磅车型，是基于比亚迪最新的e平台3.0打造的，同时在车身结构上首次采用了比亚迪CTB电池车身一体化技术。谈到CTB技术，顾名思义就是将动力电池直接布局在座椅下方，成为车身的一部分共同分担受力，同时为了增加扭矩强度，使车身的平衡处在最佳状态。同时，CTB还在整个结构上增加了横梁进行加固，从而使新车整车扭转刚度高达40500N·m/°，有次就可以看出，在新能源汽车制造上，这一新技术的优势、确实是非常明显的。

    可以说，电池车身一体化技术的优势，也同样具有着为车身减重的功效。以比亚迪海豹新车为例，白车身相比上一代产品，就减重了30公斤。其轻量化系数，则达到了同级领先的1.75，这对于更强调续航能力的纯电动汽车来说，自然更具有着难得的实际意义。由此也不难看出，比亚迪在发展新技术上，确实把握住了非常重要的技术引领特点。

  技术细化为何是比亚迪海豹突出的关键

  作为比亚迪走向国际的新车型，海豹新车自从推出之日起，就在新技术、新设计上，具备了不同于以往的全新特点。这既体现了比亚迪不断探索新技术能力，更在与国际制造竞争中，拥有了得天独厚的先入为主优势，确实是非常与众不同的。

　　在新技术的运用上，海豹通过超高强度1500兆帕热成形与复合材料空腔加强件的合理布局，使得它的顶压强度达到了5.1倍，远超中保研的4倍标准。更强的顶压强度也可以在车辆发生翻滚时，为车内成员支撑起更大的空间降低伤害。另外，比亚迪海豹的B柱采用热成形补丁板加软硬区工艺，这也极大的增加了来自侧面碰撞的抗压能力。像这样的安全保障，不仅更符合最严的安全标准，也能从细化技术的的过程中，进一步赢得了新能源安全车的美誉，可谓是一举多得的创举。

  综上所述，比亚迪之所以在技术上不断创新，主要是为了确保自身的制造优势以外，也是为了在走向国际市场的过程中，更好的与国际市场对接。在这样的大目标引领下，比亚迪这些年的表现，确实是反映了其快速发展的崭新特点。或许，正是有了这些新技术的保障，比亚迪新车型才会被消费者越来越认可、新技术才会被跨国制造商越来越尊重......！